گـزارش تـوصيفـي خـانـه تـاريخـي عبـاسيـان :
خانه هاي عباسيان مسعودي فر و حقاني و تقوي بصورت مجموعه اي در ارتياط با يكديگر در خيابان علوي و در محله سلطان اميراحمد كاشان ساخته شده و از لحاظ معماري داراي تناسبات موزون و از نظر تزئينات بسيار غني و همچنين از لحاظ ارتباطات معماري ارزشمند مي باشند . بناهاي اين مجموعه بگونه اي شكل گرفته اند كه با شرايط اقليمي كاشان سازگاري كامل داشته و از نظر فرهنگي حائز اهميت فراوان است و به جرأت مي توان گفت كه مجموعه مذكور بويژه خانه عباسيان در نوع خود منحصر بفرد مي باشد . مجموعه مذكور در حدود سال 1245 هـ . ق . به وسيله پدربزرگ آيت ا… سيد محمد علوي بروجردي ( حدود 53 سال پس از زمين لرزه مهيب كاشان در سال 1192 هـ . ق . ) ساخته شده است . جند سال بعد از ساخت ، حاج محمد ابراهيم تاجر كاشي پدر آيت ا… سيد محمد علوي بروجردي مجموعه مزبور را توسعه ميدهد.

پروژه معماری. نوگرایی در معماری اسلامی

دكتر  وحید قبادیان در همایش ” معماری و شهرسازی كشور” در دانشگاه آزاد اسلامی شهركرد گفت: برج میدان آزادی تهران ‌بهترین نماد ” نوگرایی ” معماری معاصر ایران است.سازه برج میدان آزادی نماد ایران پیش از اسلام و پس از اسلام را به نمایش گذاشته است

دكتر  وحید قبادیان در همایش ” معماری و شهرسازی كشور” در دانشگاه آزاد اسلامی شهركرد گفت: برج میدان آزادی تهران ‌بهترین نماد ” نوگرایی ” معماری معاصر ایران است.سازه برج میدان آزادی نماد ایران پیش از اسلام و پس از اسلام را به نمایش گذاشته است
استاد دانشگاه شهید بهشتی تهران افزود: معماری برج آزادی تهران تقلیدی نیست و ایرانیت،كالبد این برج و اسلامیت،تزئین برج آزادی است
وی معتقد است:معماری ورزشگاه آزادی تهران نیز كه توسط شركت ‪ SOM‬شیكاگو آمریكا ساخته شده از نوع معماری ” مدرن متعالی ” می‌باشد
به گفته وی، معماری در ایران به سه نوع سنتی، تلفیقی و مدرن در سه دوره صفویه و قاجار، پهلوی و دوره پس از جمهوری اسلامی ختم می‌شود
وی تصریح كرد: معماری ایران در حال حاضر فقط دارای شكل است و از نظر مفهومی دچار بحران شده است
قبادیان افزود:معماری ایران هم اكنون معماری ” بالیوودی ” است، كه از غرب تقلید می‌كند . معماری امروزایران ، منبع الهامش در بطن خودش نیست و منبع الهام آن از كشورهای در حال توسعه و غربی گرفته شده است.

برای دانلود به ادامه مطلب بروید…

چکیده:
توسعه و تحول صنعت حمل و نقل ريلي درون و برون شهري مستلزم شناخت واقعي از تمام ظريفيت ها و پتانسيل هاي بالقوه مي باشد . اگر چه بخش حمل و نقل ، بحثي خدماتي به شمار مي آيد لكن به دليل اهميت بنيادي آن ، فعاليتي زير بنايي محسوب گرديده و در صورت عدم توجه كافي به آن سايه به بخش ها نيز دچار عقب ماندگي خواهد شد .
رشد و گسترش صنعت حمل و نقل ريلي و وجود مزيت هاي نسبي فرآوان آن نسبت به سار روشهاي عمومي حمل و نقل بيش از هر زمان ديگري مشاهده مي گردد . با پيشرفت تكنولوژي قطارهاي شهري در حال تغيير و تحول بوده و وظيفه حمل و نقل مسافران در اغلب شهرهاي مهم دنيا را به عهده گرفته است .

بر اساس آمارها ، همواره تقاضا در اين بخش فرآينده است و با توجه به مزيت هاي ذاتي و منحصر به فرد حمل و نقل ريلي شدن تكنولوژي ساخت قطعات ، وجود سيستم هاي موثر در زمينه نگهداري ، تامين انرژي ، علائم و ارتباطات و تجهيزات ، مستلزم حمايت همه جانبه مي باشد .
امروزه ايستگاهها بصورت يك مركز مهم شهري در آمده اند ، جايي كه قابل مكث كردن ، معاشرت كردن ، خريد مايحتاج منزل و همچنين استفاده از تسهيلات بانكي و ….. مي باشد .

برای توضیحات بیشتر و مشاهده فهرست مطالب و خرید رساله به ادامه مطلب مراجعه نمائید…