یک شرکت بنام UNStudio به تازگی کار تکمیل مجتمعی مسکونی را در پکن به اتمام رسانده که متشکل از مجموعه ای از ویلاهای تندیس وار، واقع در قطعه زمین مثلثی شکل و بزرگ می باشد. منازل مسکونی یادشده که – مجتمع ویلایی guorui شهر پریان – نامگذاری شده است، از یک سازماندهی پلان باز برخوردارند، درعین حال فضاهای عمومی در قالبی متناسب با فضا و نزدیکی آن به دریا درنظر گرفته شده است.

در این طراحی، یکی از خصوصیات کیفی ضروری طرح مورد بحث این بود که هر ویلا هویت خاص خود و همچنین حال و هوای متمایزی در میان کل مجموعه ساختمان های دیگر داشته باشد. در نتیجه، ترکیبی از ثبات در طراحی و ویژگی منحصر به فرد در این پروژه استفاده شده است. اما جنبه متمایز کننده این پروژه را باید نمای بیرونی درنظر گرفته شده برای منازل دانست،

برای توضیحات بیشتر و مشاهده تصاویر به ادامه مطلب مراجعه نمائید…

طراحی این آسمان خراش توسط شرکت طراحی Stefano Boeri انجام شده است. این طرح درواقع برنده ی مسابقه ای است که برای طراحی دومین جنگل عمودی دنیا در شهر Chavannes-Pres-Renens تدارک دیده شده بود.

قرار است آسمان خراش با صدها درخت و بوته پوشانده شود. این درختان و بوته ها به تصفیه ی هوای شهر کمک کرده و باعث تولید اکسیژن و ارتقای تنوع زیستی خواهند شد.در مجموع این برج 117 متری، 3000 مترمربع فضای سبز را به فضای سبز شهر اضافه می کند. این پروژه شباهت زیادی به bosco verticale میلان دارد و تاریخ شروع ساخت 2017 و تاریخ اتمام آن مشخص نشده است.

برای مشاهده تصاویر به ادامه مطلب مراجعه نمائید…

آرک دیلی: جستجو برنده مسابقه بلوک مسکونی در پاریس، دفتر معماری جستجو مستقر در آمستردام، موفق به کسب رقابت در همکاری با آتلیه معماری Phileas و LA برای طراحی یک بلوک مسکونی در منطقه جدید پاریس Rive Gauche، این پروژه از ترکیب سه ساختمان متصل بهم و در یک بلوک می باشد و شامل 55 آپارتمان برای خانواده، 180 آپارتمان دانشجویی، 75 آپارتمان با درآمد متوسط، ادارات، یک منطقه تجاری و پارکینگ های عمومی زیر زمین است.

این پروژه برای ICF HABITAT NOVEDIS، راه آهن ملی (SNCF) شریک مسکونی، طراحی شده برای طرح T10. در حال حاضر طراحی اولیه انجام شده است. برای مشاهده تصاویر بیشتر طرح به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

استودیو ZAAD و Challenge نوعی الگوی مسکونی جدید برای شهر مشهد ایجاد ، این برج 40،000 متر مربع طراحی شده است و به عنوان سمبل استراتژی انرژی سبز و شبیه سازی یک “شهر کوچک” است. این شکل مشخص، بر اساس یک فلسفه است “طراحی وید” در طراحی این برج برنامه ریزی شده برای به اشتراک گذاری فضای سبز، که تعامل بین ساکنان را بالا می برد.

با تجزیه و تحلیل مشکلات گسترده برنامه ریزی شهری و طراحی معماری که به طور مستقیم تحت تاثیر زندگی شهر مدرن است، در این پروژه تلاش برای شناسایی و تجسم شاخص ها و فاکتور هایی است که می تواند به شیوه زندگی و محیط زیست پایدارتر منجر شود.در طراحی یک دره سبز بین دو نما و برج متصل است، نمای خارجی تند و مطابق با بافت شهری اطراف آن و خط افق، در حالی که فضای داخلی ساختمان واگرا و به یک شبکه به هم پیوسته و شبیه یک شهر عمودی می باشد.

معماران ایکوم و پینینفارینا برنده نهایی برج کنترل ترافیک فرودگاه جدید استانبول، نام شماری از معماران برجسته بین المللی، در بخش نخست رقابت طراحی برج کنترل ترافیک فرودگاه جدید استانبول در کنار هم قرار گرفته بود تا برنده نهایی مشخص گردید. این لیست شامل معماران Pininfarina-Aekom، معماران، معماران Grimsaw-Nordic، معماران RMJM ، معماران Moshe Safdie و معماران Zaha Hadid است.

این برج در یک سایت با 5000 متر مربع و با ارتفاع 95 متر برنامه ریزی شده و قرار است در فرودگاه جدید شهر استانبول ساخته شود .در ادامه تصاویر طرح های پیشنهادی بر اساس الگوهای بومی ترکیه را مشاهده نمایید.

ایده های طراحی : پل عابر پیاده حقانی با هدف اتصال بافت مسکونی منطقه میرداماد به بخش شرقی اراضی عباس آباد طراحی شده است، محلی که دو پارک یکی در حاشیه اتوبان حقانی به صورت کشیده و خطی و دیگری در کنار محور 28 اراضی عباس آبـــاد ( محور پیاده راه اصلی در حوزه فرهنگی اراضی عباس آباد ) به هم متصل می شود، اتصال جدید خود به منزله امتداد این دو پارک از فراز اتوبان عبور می کند و ضمن ایجاد سکوی دید شهر، باعث افزایش نفوذ پذیری به بخش شرقی اراضی عباس آباد می شود.

اختلاف تراز 22 متری در دو نقطه شرقی و غربی اتوبان ، محدودیت های سایت از نظر ابعاد نشیمنگاه پل در دو طرف و تامین ارتفاع مورد نیاز برای عبور وسایل نقلیه از معابر زیر پل از مسایلی است که طرح بر اساس آن سازمان یافته است. بر این اساس طرح، سازه مونیومنتال فلزی است که سه رمپ به طول کلی 250 متر را میسازد ، شکل گیری پروژه نه بر اساس یک ایده فرمال ، بلکه بر اساس دیاگرام شکل رمپ ها ، سازه ، محدودیت ها و در نهایت تناسبات و زیبایی شناسی طراح انجام شد .